移動(dòng)皮帶機安裝使用說(shuō)明書(shū)

一、用途

DY移動(dòng)帶式輸送機(以下簡(jiǎn)稱(chēng)輸送機)是一種工效高，使用方便，機動(dòng)性好的連續輸送裝卸設備。主要用于裝卸地點(diǎn)經(jīng)常變換的場(chǎng)合，如：港口、碼頭、車(chē)站、煤場(chǎng)、倉庫、建筑工地、砂石料場(chǎng)、農場(chǎng)等，用來(lái)短途運輸及裝卸散狀物料或成件物品。

二、規格與性能 (見(jiàn)表1)

三、外形圖 (見(jiàn)圖1 圖2)

四、結構特征

輸送機分為可升降型及不可升降型兩大類(lèi)。輸送帶的運行靠電驅動(dòng)。整機的升降與運行均為非機動(dòng)。其主要組成部分如下：

1、機架：是整機的主體，系由鋼管焊接成的等斷面銜架結構。機長(cháng)在10米以下者，為單節機架，機長(cháng)10米及10米以上者，機架分成前后兩節，以螺栓聯(lián)接成一整體。

成件物品按每件50公斤計算。

型號

數據Y45A-10

HQ69A-10Y45A-15

HQ69A-15Y45A-20

HQ69A-20Y45B-10

HQ69B-10Y45B-15

HQ69B-15Y45B-20

HQ69B-20

膠帶寬度mm500650

輸送距離mm100

輸送能力m3/h80120

最大輸送高度m3.75.67.53.75.67.5

輸送帶速m/s1.25

最大傾角22度

電機功率kw2.23.04.03.04.05.5

1―――尾輪組 2―――拉緊裝置 3―――電動(dòng)滾筒組

4―――空段清掃器 5―――導料槽 6―――上托輥組 行輪轉向示意圖

7―――電器控制箱 8―――平形托輥組 9―――后部機架

10―――升降裝置 11―――行輪組 12―――前部機架

13―――彈簧清掃器 14―――改向滾筒組

注：1.上托輥有平形托輥及槽形托輥兩種，輸送成件物品時(shí)為平形托輥（V＝0.8米/秒）

輸送散狀物料時(shí)為槽形托輥（V＝1.6米/秒）

2.輸送成件物品時(shí)沒(méi)有序號4.5.13部分。

3.也可使用不轉向的行輪組，此時(shí)在型號后面增加一個(gè)“A”字。

圖1.可升降型移動(dòng)帶式輸送機外形圖

1―――尾輪組 2―――拉緊裝置 3―――電動(dòng)滾筒組 4―――空段清掃器

5―――導料槽 6―――上托輪組 7―――電器控制箱

8―――平形托輪組 9―――機架 10―――行輪組

11―――彈簧清掃器 12―――改向滾筒組

注：1）上托輥組有平形托輥及槽形托輥兩種。輸送成件物品時(shí)為平形托輥（V＝0.8米/秒）。

輸送散狀物料時(shí)為槽形托輥（V＝1.6米/秒）

2）輸送成件物品時(shí)無(wú)序號4.5.11三部件

3）帶寬500及650毫米，機長(cháng)為10米及15米時(shí)才有尾輪組

圖2、不可升降型移動(dòng)帶式輸送機外形圖

2.驅動(dòng)裝置：采用油冷式電動(dòng)滾筒，它安裝在機架的尾部。詳見(jiàn)“電動(dòng)滾筒使用說(shuō)明書(shū)”。

3.托 輥：用于支承輸送帶和帶上物料，使其穩定運行。它有上托輥和下托輥兩種，上托輥又分槽形和平形。槽形上托輥用于輸送散狀物料。平形上托輥用于輸送成件物品。下托輥內為平形托輥。帶寬400毫米的槽形上托輥由兩個(gè)輥子呈V形布置。輥子與水平線(xiàn)成20°交角，帶寬500及650毫米的槽形上托輥由三個(gè)輥子呈 形布置。側輥與水平線(xiàn)成30°交角。所有輥子的直徑均為76毫米，圖3為輥子的結構圖。

4.拉緊裝置：采用裝在機尾的螺旋拉緊型式。通過(guò)螺桿的旋轉來(lái)調整輸送帶的松緊。

5.輸 送 帶：起傳遞牽引力及承載物料的作用。采用三層棉芯織物的普通橡膠運輸帶。上膠厚3毫米。下膠厚1.5毫米。

6.升降裝置：安裝在輸送機中部，由人力轉動(dòng)手柄帶動(dòng)傘齒輪付及螺桿旋轉，從而改變前、后支架間的夾角，使整機升降。僅可升降型有此部份。

7.行走結構：有行輪與尾輪兩部份?？缮敌偷男休啿捎?.50-16型充氣輪胎，尾輪采用直徑300毫米的鑄膠實(shí)心輪胎，均可繞鉛垂線(xiàn)轉動(dòng)，從而輸送機在縱向、橫向、斜向移動(dòng)較為方便，不可升降型的行輪不能繞鉛垂線(xiàn)轉動(dòng)，機長(cháng)7米以及7米以下采用鐵輪。機長(cháng)10米及15米采用充氣輪胎可升降型亦可配用不轉向的行輪組。此時(shí)在型號后面加“A”字。

1.管子 3.外密封圈 6.軸承

4. 墊圈 7.軸

2.內密封圈 5.軸承座 8.擋圈

采用充氣輪胎可升降型亦可配用不轉向的行輪

組。此時(shí)在型號后面加“A”字。

五、安裝、調整與試運轉

1.根據拆散發(fā)運的情況，在使用單位的安裝順序如下：

1)前、后機架聯(lián)接成一個(gè)整體；

2)安裝電動(dòng)滾筒與電氣控制箱；

3)安裝尾輪；

4)先組裝行輪組與升降裝置，再將該組件與機架裝配一體；

5)安裝各組托輥；

6)放置輸運帶并進(jìn)行接頭；

7)安裝彈簧清掃器與空段清掃器；

8)安裝導料槽。

2.安裝技術(shù)要求與注意事項：

1)前、后機架拼裝時(shí)，縱向中心線(xiàn)應保持同心，對準后再緊

固法蘭上的螺栓。機架主弦桿的直線(xiàn)度誤差不得大于1/2000,

全長(cháng)范圍內的直線(xiàn)度誤差不得大于1/1000。

2)托輥安裝中心應與機架中心重合，托輥軸心線(xiàn)應與機架縱向

中心線(xiàn)垂直。托輥安裝后用手轉動(dòng)各輥子就輕便靈活。

3)改向滾筒軸心線(xiàn)與電動(dòng)滾筒軸心線(xiàn)應平行，并垂直于機架縱

向中心線(xiàn)。

4)彈簧清掃器及空段清掃器的刮板應與輸送帶巾合良好，其接

觸長(cháng)度不得小于帶寬的85%。

5).安裝輸送帶時(shí)：

①將拉緊裝置調整至電動(dòng)滾筒最靠近改向滾筒的位置。

②分清輸送帶的上、下膠面，將輸送帶卷中心插入一 軸,用架子托起在尾部平坦處，以便輸送帶自由拉出。

③輸送帶的接頭推薦用冷粘接頭。若無(wú)條件，亦可用皮帶扣(35 )機械聯(lián)接。

④冷粘接頭的工藝過(guò)程為：

拉緊--劃線(xiàn)--裁剝 打毛--烘干--涂膠--貼合--壓實(shí)。

操作時(shí)先將輸送帶兩端分別拉緊，按圖4尺寸劃線(xiàn)后用刀裁剝掉多余的部份。(注意：裁剝階梯時(shí)切勿將下層帆布切傷)用鋼絲刷打去帆布層上的殘余橡膠，且將帆布層打毛，清洗帶上臟物。

烘干，用帆布搭一個(gè)棚，將帶的接頭部份封在棚內，棚內安裝六個(gè)300~500瓦燈泡(最好用紅外線(xiàn)燈泡)烘烤，使帶機上的溫度計指示到33℃，保溫一小時(shí)，(若在干燥及高溫季節接頭，可不必烘干)。

涂膠：分兩次在棚內進(jìn)行，每次涂完后，應待溫度達到33℃且不粘手時(shí)再涂第二遍或進(jìn)行貼合。

貼合，要對準位置，保證輸送帶成一直線(xiàn)。用8磅大錘均勻地由一端向另一端敲打3-4遍，以去除中間的空氣，使之全面貼合。

壓實(shí)：在輸送帶兩面各墊一塊厚2毫米的鋼板，用重物(或用壓板及螺栓)壓緊，保持0.5公斤力/厘米 的壓力一小時(shí)后拆除。

膠料的配制，膠料由氯丁橡膠，純甲苯及聚異氰酸脂膠JQ-1(又稱(chēng)“列克那”)三種成份組成，將1份氯丁橡膠放入三份純甲苯中，用攪拌機攪拌7-8小時(shí)使之成為半流體狀的混合劑?；旌蟿┍仨毦鶆?，不得有結塊現象，然后隔絕煙火存入在瓷質(zhì)容器內密封備用(環(huán)境溫度在5°-20℃之間)。保存期為半年。聚異氰酸脂膠JQ-1是一種有毒的液體，起揮發(fā)及滲透的作用。它在 5°-20℃的溫度時(shí)保存的有效期為18個(gè)月。冷粘合開(kāi)始前，將85~87%的氯丁橡膠混合劑與13~15%的聚異氯酸膠均勻攪拌后即成膠料。此膠料必須在三小時(shí)內用完。上述氯丁橡膠混合劑因配制復雜，保存時(shí)間不長(cháng)，給使用帶來(lái)不便，用戶(hù)也可就近向皮鞋廠(chǎng)聯(lián)系，購買(mǎi)模壓皮鞋的粘結膠按上述比例加入聚異氰酸脂膠，攪勻后使用。

3.調整

1)調整輸送帶位置，使其上、下中心與機架縱向中心線(xiàn)基本重合，調整拉緊裝置，使輸送帶松緊適宜。

2)使各組槽形上托輥處于前傾位置。

3)使各清掃器的刮板與輸送帶接觸良好。

4)使導料槽的橡膠析與輸送帶接觸均勻。

4.試運轉：

1)試運轉前的準備與檢查，

①全部緊固件要緊固，不得松動(dòng)。

②電動(dòng)滾筒內電機定子繞組與機架的絕緣電阻應大于5兆歐，接地線(xiàn)應可靠地接地，潤滑油達到油面線(xiàn)指示的高度。

③改向滾筒，托輥，升降裝置，行輪，尾輪等處不得無(wú)潤滑運轉。

④用手拉動(dòng)輸送帶就無(wú)明顯的障礙。

2)接通電源空載試運轉，時(shí)間不得少于二小時(shí)。

3)空載試運轉時(shí)，應作如下檢查：

①點(diǎn)動(dòng)各按鈕，控制應有效。

運行方向應正確。

②軸承溫升不大于40℃，且最高溫度不超過(guò)80℃。

③托輥應與輸送帶接觸，轉動(dòng)靈活。如有不轉動(dòng)者，可用手錘輕敲輥子(軸向)。若仍不能排除，應拆檢。

④清掃器刮板，導料槽橡膠板與輸送帶貼合良好。

⑤輸送帶松緊適宜，無(wú)跑偏現象，若輸送帶跑偏，應按表2及圖5、圖6所示方法糾正。

⑥整機運行平穩，無(wú)明顯沖擊聲或過(guò)大噪音。

4)空載運轉后進(jìn)行如下檢查：

①各潤滑處應無(wú)漏油現象。

②各緊固件不得松動(dòng)。

③整個(gè)結構應無(wú)明顯變形，各部件性能應良好。

5)空載試運轉合格后方可進(jìn)行滿(mǎn)載試運轉，其程序及檢查項目同上。

六、操作規程

本機的操作人員都必須熟悉與遵守操作規程，負有對本機操作，維護與保管之責。

1.操作前的準備工作。

1)所有緊固件應可靠緊固。

2)檢查各部位潤滑情況。

3)清理輸送機上遺留物及 物。

4)輸送機懸臂端下不得有人或放置其它設備。

5)發(fā)現行輪組輪胎的氣壓不足時(shí)，應及時(shí)充氣。

6)若地面較軟而使尾輪下陷，應在輪下墊鋼板或木板。

7)可升降輸送機行輪組的定位銷(xiāo)應插好。

2.開(kāi)車(chē)后的操作與檢查。

1)按空載試運轉時(shí)的各項要求檢查。

2)合格后可開(kāi)始輸送作業(yè)，應按給定的輸送能力均勻加料。料流應對準導料槽與輸送帶的中心，物料的塊度不可太大，且落料高度不得超過(guò)2米，應盡量保持連續輸送，不得有大量物料傾卸堆積和其它影響輸送機工作的情況。

3.先停止供料，待機上物料卸空后停車(chē)，進(jìn)行清潔及收尾工作。

4.操作中發(fā)生的主要故障及其排除方法見(jiàn)表2。

表2

故障產(chǎn)生原因排除方法備注

輸送帶打滑1.輸送帶張力小

2.天冷滾筒表面結冰。

3.電動(dòng)滾筒表面粘有物料或月份太大。1.轉動(dòng)張緊螺桿認大張力。

2.消除冰層。

3.加強空段清掃器的清掃效果。如膠帶過(guò)長(cháng)應截短。

輸送帶在兩端跑偏1.滾筒裝配位置不正。

2.滾筒表面積物太多。1.調整滾筒位置。

2.清除積物。圖5

輸送帶在中段跑偏1.托輥組安裝位置不當。

2.帶子接頭不正。

3.加料時(shí)未對準帶子中心。1.調整托輥位置。

2.重新接頭。

3.改變加料情況。圖6

輸送帶開(kāi)始運轉位置正常以后向一側跑偏1.加料時(shí)未對準帶子中心。

2.托輥、滾筒位置改變。1.改變加料情況。

2.緊固各部件。

輸送帶撕裂與破口1.接頭質(zhì)刃不符要求。

2.滾筒與帶間夾有堅硬物。

3.清掃器刮板未貼合帶子。1.重新接頭。

2.清除夾物。

3.調整刮板。

注：下分支膠帶跑偏時(shí)，托輥的調整方法與此相同。